Перейти к содержанию
Вопрос 906

Łączniki krańcowe mechanizmu jazdy żurawia szynowego:

Концевые выключатели механизма передвижения рельсового крана:

Ответы

Почему

Концевые выключатели передвижения останавливают кран перед концом пути. Буферы и упоры — лишь последняя механическая защита и не заменяют выключателей.

Основание: PN-EN 14439 / PN-EN 13557

Встречается в категориях

Источник вопросов: Urząd Dozoru Technicznego, udt.gov.pl, загружено 2026-10-09. Содержание переработано (ключ ответов, переводы, пояснения) — UDT не несёт ответственности за переработанное содержание.

Следующие вопросы

  1. 903Stosowanie odboju na końcu torowiska:Применение упора в конце подкранового пути:B
  2. 904Elementem bezpośrednio współpracującym z odbojem jest:Элементом, непосредственно взаимодействующим с упором, является:C
  3. 905Odbój jest konstrukcyjnym elementem:Упор является конструктивным элементом:B
  4. 907Jakie jest kryterium ustawienia łącznika krańcowego jazdy żurawia szynowego?Каков критерий настройки концевого выключателя передвижения рельсового крана?A
  5. 908Odboje szynowe instaluje się:Рельсовые упоры устанавливают:C
  6. 909Wyłączniki bezpieczeństwa "STOP" instaluje się na konstrukcji jezdnej żurawia szynowego:Аварийные выключатели «STOP» устанавливают на ходовой конструкции рельсового крана:D