We wciągnikach linowych żurawi stacjonarnych zderzaki mogą występować:
В канатных талях стационарных кранов буферы могут располагаться:
Ответы
Почему
Буферы монтируют на тали (на её корпусе или тележке), которая при подходе к концу пути ударяет ими в упоры.
Основание: wiedza techniczna
Разбор
Ответы C и D соблазняют, потому что в начале и в конце подкранового пути (torowisko) действительно что-то монтируют. Но это тупиковые упоры (odboje), то есть неподвижные ограничители хода, в которые ударяется движущийся тельфер. Крюковая подвеска (zblocze) из ответа A движется вертикально и буферов не имеет.
Буфер (zderzak) — это амортизирующий элемент (резиновый, полиуретановый или пружинный), закреплённый на подвижном устройстве, то есть на тельфере (wciągnik) или его тележке. Он поглощает энергию удара, когда тельфер доезжает до упора, например когда концевой выключатель хода не сработал. Буфер и упор работают в паре: буфер едет вместе с тельфером, а упор стоит в конце пути.
Легко запомнить: буфер движется, упор стоит на месте.
Встречается в категориях
Источник вопросов: Urząd Dozoru Technicznego, udt.gov.pl, загружено 2026-10-09. Содержание переработано (ключ ответов, переводы, пояснения) — UDT не несёт ответственности за переработанное содержание.