Łapy oporowe służą do:

Odpowiedź B kusi, bo przed niekontrolowanym ruchem żurawia po torowisku też trzeba się zabezpieczyć. Robią to jednak inne urządzenia: hamulce, kleszcze lub zaczepy szynowe oraz zderzaki i odbojnice na końcu toru. Odpowiedź D opisuje odgarniacze przed kołami, a C jest technicznie bez sensu.

Łapy oporowe to wsporniki zamocowane na wózkach jezdnych lub ramie podwozia, tuż nad główką szyny, z kilkumilimetrowym luzem. W normalnej pracy jej nie dotykają. Gdy pęknie koło jezdne lub jego oś, rama opada o kilka milimetrów i opiera się łapami na szynie. Żuraw nie przechyla się wtedy gwałtownie i zachowuje stateczność.

Zapamiętaj: łapa oporowa to „koło zapasowe” stateczności. Działa dopiero przy awarii koła lub osi, a nie przy jeździe.