Przy dwubiegowym napędzie mechanizmu podnoszenia próbę łącznika krańcowego góra przeprowadzamy:
Odpowiedzi
Dlaczego
Najpierw sprawdza się łącznik na biegu wolnym, a dopiero gdy działa poprawnie – na szybkim, bo przy dużej prędkości droga hamowania jest dłuższa.
Podstawa: instrukcja eksploatacji producenta
Opracowanie
Odpowiedź B wydaje się najbezpieczniejsza, a D brzmi jak typowy wymóg próby. Jednak sprawdzenie łącznika tylko na biegu wolnym nic nie mówi o tym, czy hak zatrzyma się na czas przy pełnej prędkości, a z tą prędkością operator pracuje na co dzień.
Na biegu szybkim droga hamowania jest dłuższa, więc łącznik krańcowy górny musi działać przy obu prędkościach. Kolejność jest ważna: najpierw próba na biegu wolnym, bo gdy łącznik nie zadziała, zblocze uderzy w wysięgnik lub wózek z małą energią. Dopiero gdy na wolnym wszystko działa, sprawdza się bieg szybki. Próbę robi się bez ładunku lub z małym ładunkiem, a nie z nominalnym.
Zasada na stanowisku: każdy ogranicznik sprawdzaj najpierw powoli, a dopiero potem na pełnej prędkości.
Występuje w kategoriach
Źródło pytań: Urząd Dozoru Technicznego, udt.gov.pl, pobrano 2026-10-09. Treść przetworzona (klucz odpowiedzi, tłumaczenia, objaśnienia) — UDT nie ponosi odpowiedzialności za przetworzoną treść.